Capitán Jorge Frías. Secretario General de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca – presidente de CESMAr.
Publicado en revista marítima española Industrias Pesqueras, número 2228 de abril 2026, edición extra con motivo de su 99 aniversario. 

La pesca argentina enfrenta una transformación estructural que exige actualizar simultáneamente la formación de sus profesionales, la adopción de nuevas tecnologías y el modelo de desarrollo sectorial. Identifico tres pilares inseparables: la educación y el reconocimiento académico, la Inteligencia Artificial y la ciberseguridad marítima, y la Economía Azul como horizonte estratégico.

Reconocimiento académico: de la diplomatura a la licenciatura

El CESMAr logró un hito institucional: el reconocimiento universitario del Piloto de Pesca de Primera mediante una diplomatura: Diplomatura Universitaria en Gestión de la Navegación Pesquera, formalizando que los capitanes de pesca poseen un perfil profesional específico con saberes técnicos y de gestión equiparables a otras carreras.

El paso siguiente es acreditar la carrera como Licenciatura, concibiendo los trayectos de ascenso como instancias de posgrado dentro de una arquitectura curricular progresiva, alineada con el Convenio STCW F/95 OMI y con reconocimiento internacional. Los beneficios son concretos: mayor empleabilidad para el capitán, mandos mejor preparados para las empresas y un sector exportador más competitivo. La vinculación con instituciones como la Xunta de Galicia potencia esta transferencia de conocimiento.

Inteligencia Artificial (IA) y Pesca 4.0: una realidad que ya avanzó

La Pesca 4.0 no es una promesa futura. La incorporación de IA, IIoT, blockchain y conectividad satelital ya redefine cada eslabón de la cadena de valor pesquera, con estimaciones que indican una reducción del 30% en costos operativos, una mejora del 40% en trazabilidad y una optimización del 25% en capturas sostenibles.

Las aplicaciones abarcan la predicción de cardúmenes, la optimización de rutas, el mantenimiento predictivo y la detección automatizada de pesca ilegal (INDNR). Para que estas herramientas se usen responsablemente, la formación en IA debe integrarse en los programas educativos de capitanes como parte de una alfabetización digital indispensable.

Ciberseguridad marítima: el eslabón crítico

La misma conectividad que habilita la Pesca 4.0 abre vulnerabilidades que la industria no puede ignorar. Los sistemas más expuestos incluyen los de puente y navegación —susceptibles al GPS spoofing y manipulación del AIS—, los sistemas SCADA y las plataformas de trazabilidad. El ransomware, el phishing y el espionaje de rutas y datos de captura son amenazas concretas y crecientes. La OMI exige desde 2017, mediante su Resolución MSC 428(98), integrar los riesgos cibernéticos en los sistemas de gestión de la seguridad. Argentina debe avanzar con urgencia.

El factor humano es el eslabón más vulnerable y el más poderoso de esta cadena. Una tripulación formada puede actuar como primera línea de defensa detectando anomalías que ningún sistema automatizado identificaría. La formación en ciberseguridad debe incorporarse a todos los planes de estudio.
Economía Azul y Blue Ports: el horizonte

Estos tres pilares convergen en la Economía Azul Sostenible y la iniciativa de Puertos Azules de la FAO, que propone transformar los puertos pesqueros en hubs de valor social, económico y ambiental. El modelo Lonja 4.0 —digitalización, trazabilidad y energía solar— es un referente replicable para Argentina, que debe repensar sus puertos no como mera infraestructura de desembarque sino como centros de innovación, formación y articulación sectorial. Aspiro que el CESMAr, como su Presidente, sea el brazo académico de esa transformación.

La pesca argentina tiene ante sí una oportunidad histórica. El capitán del siglo XXI debe ser marino experto, profesional certificado internacionalmente, usuario competente de tecnologías digitales y primer custodio de la ciberseguridad a bordo. Ese es el puente entre la tradición pesquera argentina y el mar del futuro.